“私了”“逃逸”“顶包”：后果很严重

交通事故的意外发生，总让人措手不及。但不管如何惊慌，都应该理性依法处置，否则将承担意想不到的不利后果。

不是随便什么情况都能“私了”

李某从事出租车客运业务。2012年3月的一天，载着乘客的李某在行驶途中与张某驾驶的农用车发生碰撞，导致车上乘客王某受伤，出租车受损。事后，经双方协商，张某赔偿李某“事故赔偿金”4500元，并签订了“以后再无纠纷”的书面协议。之后，交警部门对该起事故作出了认定:李某负次要责任，张某负主要责任。可是，出租车的车损确定后，远远高于预定的损失，李某反悔，找张某追加赔偿，张某认为两人已达成了“以后再无纠纷”协议，不肯再赔，于是李某诉至法院。法院审理后认为，交通事故中所签订的协议是原告、被告的真实意思表示，不存在重大误解等可撤销行为，协议合法有效，最后判决驳回了原告的诉讼请求。

说法:各种车辆在道路上行驶，常常会发生剐剐蹭蹭的“小事故”。根据道路交通安全法的规定，“私了”可以作为解决交通事故的一种便捷途径。但“私了”的范围也仅限于未造成人身伤亡、当事人对事实及成因无争议的或仅造成轻微财产损失，且基本事实清楚的交通事故。如果为逃避烦琐的事故处理程序而人为放大“私了”范围，将会导致下列风险:(1)擅自处理涉及刑事犯罪的交通事故的，将有可能涉嫌包庇罪。如果罪名成立，按照我国刑法的规定，有可能处3年以下有期徒刑、拘役或者管制;情节严重的，可处3年以上10年以下有期徒刑。(2)交通事故当事人达成“私了”协议后，可能使现场重要证据灭失，使受害人失去主张权利的依据，不利于有效维护当事人的合法权益;(3)交通事故受害者如果不了解自己的真实伤情，易留下健康隐患;(4)可能由于当事人缺乏对损失的正确评价与认定能力，所获赔偿远远高于或者低于法律规定的标准，显失公平。

肇事逃逸难“逃”责

今年7月的一天，张某在驾驶面包车途中超车时，因雨后路面湿滑，与对面方向驶来的一辆桑塔纳轿车相撞，致使轿车内两人受伤、一人死亡。事故发生后，张某害怕受到处理弃车离开了现场，并躲到外地打工，直到被公安机关抓捕归案，日前以交通肇事罪被判处有期徒刑四年。

说法:刑法第133条规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。交通肇事后逃逸是一种性质十分恶劣、情节非常严重的犯罪行为，当事人要承担不利的严重后果。本案中张某因为发生事故后不正确面对，逃逸后受到了更加严厉的刑事处罚。同时，道路交通安全法进一步规定:造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。即通常所说的“终生禁驾”。

找人“顶包”错上加错

驾驶员王某无证驾驶重型半挂牵引车违规运载木材途中，与相对方向由朱某驾驶的轿车碰撞发生交通事故，致朱某死亡、乘员方某受轻微伤。肇事后，王某当即与同行的跟车人安某商量，决定由后者顶替自己承担肇事责任。该案进入诉讼阶段后，被告人安某向审判机关如实供述了其包庇王某的犯罪事实。法院经审理，以交通肇事罪判处王某有期徒刑2年，以包庇罪判处安某有期徒刑9个月。

说法:本案中王某违反道路交通安全法的规定，无证驾驶机动车辆，遇相对方向来车时采取措施不当，造成重大交通事故，其行为构成交通肇事罪。而安某明知王某是犯罪的人而为其作假证“顶包”，其行为符合包庇罪的构成要件，构成包庇罪。